Σε μια πίστα όπου ευνοεί τις προσπεράσεις και έχει το στοιχείο του απρόβλεπτου το Σάββατο στις 14:00 ξεκίνησε ο αγώνας στο Μπακού. Ο poleman Russell πίσω του είχε τους Leclerc Piastri Hadjar και κάποιοι οδηγοί πήγαν στα soft ελαστικά για καλύτερη πρόσφυση στην εκκίνηση και ρυθμό στην αρχή του αγώνα.
Στην εκκίνηση ο Russell έφυγε πολύ καλά ενώ ο Piastri πέρασε τον Leclerc και οι 2 Red-Bull μονομάχησαν για λίγο αλλά πέρασαν και αυτές τον Leclerc σαν σταματημένο. Στους επόμενους γύρους ο Russell άρχισε να πιέζει για να ανοίξει την διαφορά και με δεδομένο τον γύρο που του έδωσε την pole χθες φάνηκε ότι ο ρυθμός του θα ήταν καταιγιστικός για να πάρει την νίκη. Ο Piastri πέρασε 2ος και άρχισε να παίζει άμυνα πρώτα στον Hadjar και μετά στον Max για όσο περισσότερο μπορούσε. Στις πιο πίσω θέσεις και έπειτα από μια κακή εκκίνηση ο Antonelli άρχισε σιγά σιγά να κάνει προσπεράσεις αλλά σε καμία περίπτωση δεν πήγαινε με τέρμα γκάζι καθώς οι αναμνήσεις του περσινού αγώνα του Piastri τον επηρέασαν κάπως. Παρόλα αυτά ανέβαινε συνεχώς στην κατάταξη. Οι Ferrari από την άλλη μετά την εκκίνηση του Leclerc που έχασε την 2η θέση δεν είχαν σε καμία περίπτωση τον ρυθμό για να απειλήσουν για την νίκη. Στους πρώτους 10 γύρους ο Stroll εγκατέλειψε στην 15η στροφή χωρίς να εμποδίζεται η πίστα γεγονός που η διεύθυνση αγώνα έκρινε σωστά πως δεν χρειάζεται το Safety Car.
Στον 31ο γύρο και ενώ ο αγώνας είχε πάρει μορφή σχετικά με τον νικητή ο Albon έπεσε πάνω στις μπαριέρες στο ίδιο σημείο με τον Piastri πέρυσι και αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας για να καθαριστεί η πίστα και αυτό έδωσε την ευκαιρία για να κάνουν όλοι την αλλαγή ελαστικών που έπρεπε και ο Antonelli είχε ανέβει στην 8η θέση έπειτα από μπλοκάρισμα του Norris στην 1η στροφή πριν βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας. Στην επανεκκίνηση ο Russell έφυγε καλά και όλοι κράτησαν θέση αλλά ο Colapinto έπεσε πάνω στον Gasly και ο Gasly ως απλός επιβάτης έπεσε στον Norris και το Safety Car βγήκε πάλι. Στην 2η επανεκκίνηση ο Russell κράτησε τον Max πίσω ενώ ο Piastri στον ακριβώς επόμενο γύρο κλείδωσε τα φρένα και έδωσε το βάθρο στον Hadjar και πλέον η μάχη για την νίκη είχε ανάψει για τα καλά. Από τον 38ο γύρο μέχρι και το τέλος θα γινόταν μάχη. Ο Antonelli πέρασε τον Hamilton και ανέβηκε στην 5η θέση και υπήρχε μια ευκαιρία για βάθρο. Για 10 γύρους από τον 41ο μέχρι και το τέλος του αγώνα η μάχη μαινόταν ανάμεσα στον Russell και Verstappen και στον τελευταίο γύρο ο Bottas έπεσε στις μπαριέρες στην 15η στροφή και αυτό έδωσε μια ευκαιρία στον Max για ένα drag race αφού η διαφορά στην 16η στροφή ήταν στο μισό δευτερόλεπτο. Νικητής ο Russell με διαφορά 1 δέκατο. Διπλό βάθρο για Red-bull καθώς ο Hadjar πήρε την 3η θέση στον πρώτο αγώνα μετά από τους 3 αγώνες που απείχε λόγω του τραυματισμού του και μετά από την επέκταση του συμβολαίου του.
Σύντομο σχόλιο: Ο Russell πήρε μια νίκη που την άξιζε πολύ καθώς ήταν ο ταχύτερος οδηγός όλο το τριήμερο και ο Antonelli πήρε το μέγιστο που μπόρεσε για να περιορίσει την ζημιά μιας και στην αρχή φαινόταν ότι μπορεί ο Russell να έπαιρνε 25 βαθμούς από την διαφορά που έχουν οι 2.
Χορηγοί SportsMadness
Επόμενος αγώνας στην Μαλαισία με το όνομα Bahrain Grand Prix το επόμενο Σαββατοκύριακο 2-4 Οκτωβρίου
