Ερχόμενη στην Αυστρία οι ομάδες λόγω του υψόμετρου έφεραν αναβαθμίσεις σχετικά με τον κινητήρα και πιο συγκεκριμένα με την καλύτερη ψύξη του. Περισσότερες γρύλιες προς το κάλυμμα του κινητήρα σημαίνει καλύτερη ψύξη αλλά και περισσότερο drag(αεροδυναμική αντίσταση). Είναι μια πίστα όπου από το 2018 και με εξαίρεση το 2020 η Mercedes αντιμετωπίζει θέματα στην συγκεκριμένη πίστα. Φέτος βέβαια σε όλα τα ελεύθερα δοκιμαστικά η Mercedes βρέθηκε στην κορυφή και με 1-2 που είναι εντυπωσιακό και δείχνει την δυναμική ενόψει των κατατακτηρίων και στον αγώνα.
Q1: Συνήθεις ύποπτοι εκτός συνέχειας
Η εκκίνηση των κατατακτήριων δόθηκε στις 5 το απόγευμα(4 η ώρα στην πίστα) και τα πρώτα μονοθέσια που βγήκαν ήταν οι 2 Cadillac και οι Haas μαζί με τον Hulkenberg για να γράψουν τους πρώτους χρόνους. Αλλά με το που βγήκαν οι κορυφαίες ομάδες έγινε γρήγορα αντιληπτό ότι οι συνήθεις ύποπτοι θα αποκλείονταν από την συνέχεια. Με το που τελείωσε η διαδικασία οι ομάδες που αποκλείστηκαν ήταν οι Williams, Cadillac και Aston-Martin με την ομάδα με τα πράσινα να είναι σχεδόν 1 δευτερόλεπτο πίσω από την Cadillac. Υπήρχε μια ελπίδα για τον Sainz να περάσει στο Q2 αλλά οι 2 Audi και ο Ocon βελτίωσαν τους χρόνους τους και.
Q2: Παρολίγο έκπληξη
Η συνέχεια στις κατατακτήριες είδε τους υπόλοιπους οδηγούς να γράφουν χρόνους για να περάσουν στο Q3. Όμως όσο το χρονόμετρο κατέβαινε προς το μηδέν η Red-bull πήρε την απόφαση να μην βγάλει τον Verstappen για 2ο γύρο προς το τέλος της διαδικασίας αφήνοντας τον ευάλωτο προς τους οδηγούς που ήταν πίσω του. Ο Verstappen που μέχρι στιγμής έχει παραπονεθεί για το στήσιμο του μονοθεσίου του στα ελεύθερα δοκιμαστικά ήταν πολύ κοντά στο να αποκλιστεί από την συνέχεια. Οι 2 Audi, 2 Alpine και οι 2 Haas κυνηγούσαν όλοι μια θέση για την πρόκριση στην δεκάδα αλλά δεν κατάφερε κανείς να εκθρονίσει τον Max από την 10η θέση εκεί που τον είχαν ρίξει οι 2 Racing-Bulls. O Gasly έφτασε μόλις 40 χιλιοστά πίσω από τον Max αλλά δεν τα κατάφερε να κάνει την υπέρβαση.
Q3: Μεγάλη μάχη για Pole
Στην πρώτη βόλτα γύρω από την πίστα για το Q3 ο Antonelli βρέθηκε 1ος με τον team-mate Russell πίσω του και τον Max 3o όπου έκανε έναν πολύ καλό γύρο. Οι Ferrari στην πρώτη προσπάθεια τους δεν τα πήγαν καλά με τον Hamilton να μην κάνει καν χρόνο και τον Leclerc μόλις 5ο. Στις δεύτερες προσπάθειες τους όλοι οι οδηγοί βελτιώθηκαν με τις Ferrari να παίρνουν αρχικά την pole αλλά ο Max ερχόταν με φόρα να πάρει αυτός την pole αλλά έφυγε το μονοθέσιο και έπεσε πάνω στον τοίχο στην 9η στροφή. Αυτό είχε σαν αποτελέσμα να αφήσει τελείως τον γύρο ο Antonelli αλλά ο Russell πήρε την pole με διαφορά από τις Ferrari που έκαναν το 2-3. To Grid διαμορφώνεται ως εξής για τον αγώνα αύριο.
