Στην Σιγκαπούρη οι κατατακτήριες έδωσαν μια πρώτη σειρά εκκίνησης με τους Verstappen και Leclerc να είναι εκεί και να επανέρχονται μνήμες από το 2022. Πίσω ο Hamilton με τον Antonelli στις θέσεις 3 και 4 θα έδιναν και αυτοί την δική τους μάχη. Όταν έσβησαν τα φώτα ο Leclerc είχε καλύτερη εκκίνηση και πίεσε για να πάρει την πρωτοπορία του αγώνα αλλά ο Verstappen με την κίνηση που έκανε δεν του άφησε περιθώριο να περάσει μπροστά. Ο Hamilton κράτησε την θέση του και συνέχισε 3ος μπροστά από τον Antonelli και πίσω τους οι Mclaren έμειναν στις θέσεις 5 και 6. Στους πρώτους 10 γύρους αφού ο αγώνας βρήκε μια κανονική ροή ο Leclerc άρχισε να πιέζει τον Verstappen με τη διαφορά μεταξύ τους να είναι από 4 δέκατα μέχρι και 1.5 δευτερόλεπτο. Ο Verstappen ενώ είχε καθαρή πίστα μπροστά ο Leclerc πίεζε για να μείνει σε απόσταση βολής και αυτό είχε ως συνέπεια να φθείρει τα ελαστικά του πιο γρήγορα από το αναμενόμενο και αναγκάστηκε να ρίξει ρυθμό για να βγει η στρατηγική του αγώνα.
Όταν οι διαφορές άνοιξαν φαινόταν ότι ο Max θα έπαιρνε μια νίκη άνετη και η Ferrari θα έπαιρνε διπλό βάθρο με τον Leclerc 2ο και τον Hamilton 3ο αλλά η στρατηγική της Ferrari τα έκανε μαντάρα για άλλη μια φορά. Στον 18ο γύρο και ενώ η φθορά του Hamilton δεν ήταν τόσο κακή η Ferrari τον κάλεσε μέσα και του έβαλε τα μαλακά ελαστικά ενώ είχε ξεκινήσει με τα μεσαία και φαινόταν ότι θα έκανε 2 pit-stop. Ο Russell από την 19η θέση προσπάθησε να κάνει όσο πιο γρήγορα προσπεράσματα για να ανέβει στους βαθμούς αλλά η πίστα δεν έχει πολλές ευκαιρίες για προσπέραση. Η ανατροπή φαινόταν απίθανη και από την στιγμή που ο team-mate ήταν στην 4η θέση το ζητούμενο ήταν να περιοριστεί η ζημιά. Ανέβηκε μέχρι και την 7η θέση αλλά δεν είχε κάνει την αλλαγή ελαστικών του.
Στον 38ο με 39ο γύρο ο Stroll έπειτα από ένα μπλοκάρισμα με τα φρένα του ανέφερε πρόβλημα και εγκατέλειψε βγάζοντας το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας(VSC) και αυτό το περιστατικό εκμεταλλεύτηκαν οι Leclerc, Antonelli για φρέσκα ελαστικά ενώ ο Max έμεινε έξω καθώς είχε μπει μόλις 6 γύρους πριν και ο Hamilton παρόλο που είχε μια ευκαιρία για να έχει φρέσκα ελαστικά και τα soft ελαστικά που είχαν ήδη 20 γύρους θα έπρεπε να αντέξουν άλλους 24 γύρους. Ο Russell μπήκε και αυτός για την μοναδική αλλαγή ελαστικών αλλά δεν πρόλαβε να εκμεταλλευτεί το VSC.
Στον 46ο γύρο ο Leclerc με τα φρέσκα soft έφτασε τον Hamilton και πέρασε εύκολα. Στον αντίποδα όταν έφτασε ο Norris και ο Antonelli προς το τέλος του αγώνα ο Hamilton έπαιξε σκληρή άμυνα σε σημείο να βγει εκτός πίστας και με αυτόν τον τρόπο αυτός που πέρασε για την 3η θέση και το βάθρο ήταν ο Antonelli που εκμεταλλεύτηκε την αργή έξοδο του Norris στην 2η στροφή και πήρε και τον Hamilton χωρίς πολλά πολλά. Ο Norris πέρασε τελικά στο 55ο γύρο αφού ο Hamilton τον είχε καθυστερήσει αρκετά. Στον τελευταίο γύρο πέρασε και ο Piastri τον Hamilton στην τελευταία ευθεία. Κανένας όμως δεν μπόρεσε να σταματήσει τον Super Max που πήρε 3η σερί νίκη συμπεριλαμβάνοντας και την νίκη στο sprint και δείχνει να επανέρχεται σε ρυθμούς 2023 και στην ανατροπή που πήγε να κάνει το 2025.
Οι 10 πρώτοι που πήραν βαθμούς ήταν οι Verstappen Leclerc Antonelli Norris Piastri Hamilton Lawson Hulkenberg Russell και Hadjar. Ο Lawson κάνει την καλύτερη του χρονιά χωρίς πίεση και είναι με διαφορά ο καλύτερος οδηγός του midfield ενώ και ο Hulk πήρε με την Audi βαθμούς μετά από την πίστα του Madring.
Χορηγοί SportsMadness
Συμπέρασμα: Στα φώτα της Σιγκαπούρης ο Verstappen πήρε την νίκη σε μια πίστα που δεν είχε πανηγυρίσει ποτέ στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου και είχε ρυθμό όλο το τριήμερο. Στον αντίποδα η Ferrari δεν κατάφερε να πάρει διπλό βάθρο με την απόφαση του Hamilton να μείνει έξω στο VSC. Στη Mercedes πρέπει να είναι ευχαριστημένοι με τον Antonelli που πήρε βάθρο καθώς δυσκολεύτηκαν να προκαλέσουν για νίκη. Ο Russell πλέον έχει ελάχιστες ελπίδες να προκαλέσει για τίτλο και πρέπει να πάει στους τελευταίους αγώνες με το σκεπτικό ότι δεν έχει να χάσει κάτι.
Επόμενος αγώνας στο Austin, Texas το τριήμερο 23-25 Οκτωβρίου και ο Antonelli έχει το πρώτο “match point” στο Texas. Πλέον με 102 βαθμούς διαφορά από τον 2ο Russell δεν χρειάζονται ρίσκα από τον νεαρό Ιταλό που πάει για πρωτάθλημα
