Οι κατατακτήριες στην Ιταλία έχουν μια ιδιαιτερότητα. Κανείς δεν θέλει να είναι πρώτος στο τρενάκι όταν βγαίνουν από τα pit καθώς θα έχει μειονέκτημα διότι δεν έχει κάποιον μπροστά του να “τρυπάει τον αέρα”. Μια περίπτωση όπου αυτό ξέφυγε ήταν το 2019 όταν όλοι ήθελαν να έχουν λιγότερη αντίσταση από τον αέρα και τελικά στις τελευταίες προσπάθειες στο Q3 8 από τους 10 οδηγούς δεν έκαναν 2η προσπάθεια λόγω αυτού. Με τους φετινούς κανονισμούς όποιος κάνει τον καλύτερο συνδυασμό slipstream με lift n coast θα έχει την καλύτερη ευκαιρία για την pole
Q1: Από τα ψηλά στα χαμηλά και μια έκπληξη
Η αισιοδοξία για ακόμα ένα καλό αποτέλεσμα για την Aston Martin πολύ γρήγορα έμεινε από ενέργεια και ήταν τελευταίες στην διαδικασία καθώς η νέα μονάδα ισχύος δεν έδωσε τα επιθυμητά αποτελέσματα. Σε μια πίστα όπου ο κινητήρας παίζει κυρίαρχο ρόλο η ομάδα με τα πράσινα δεν είχε ρυθμό σε κανένα FP(Free Practice) και συμπλήρωσε την τελευταία σειρά του grid. Μπροστά τους οι 2 Cadillac με τον Bottas μπροστά από τον Perez και οι άλλοι 2 οδηγοί που αποκλείστηκαν ήταν οι Tsunoda και Albon. Ο Albon αφού είχε την ποινή για εκκίνηση από το τέλος της σχάρας εκκίνησης έδωσε το slipstream για να δώσει την ευκαιρία στον team-mate του να μπει στο Q2 και ο Sainz τα κατάφερε. Μπήκε 16ος λίγο μπροστά από τον Tsunoda. Η έκπληξη ήταν οι 2 Alpine με τον Gasly πρώτο και τον Colapinto τέταρτο να έχουν πολύ καλό ρυθμό και να φαίνεται ότι θα μπορούσαν να κάνουν την έκπληξη.
Αποκλεισμοί στο Q1:Tsunoda, Albon, Bottas, Perez, Alonso, Stroll
Q2: Gasly σε αποστολή και παραλίγο καταστροφή για τη Ferrari
Στα 15 λεπτά του Q2 υπήρχαν κάποια δράματα με τις πρώτες προσπάθειες των Ferrari καθώς δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους πρώτους καθόλου. Δεν είχαν καθόλου ταχύτητα στις ευθείες και το πείραμα με το slipstream δεν βοηθούσε. Προς το τέλος του Q2 παραλίγο να υπάρξει και καταστροφή με τον Bortoleto να απειλεί και τις 2 Ferrari αλλά να χάνει την πρόκριση στο Q3 για μόλις 1 χιλιοστό και η ομάδα με τα κόκκινα πήρε μια βαθιά ανάσα καθώς θα ήταν τραγωδία αποκλεισμός έστω και ενός μονοθεσίου στο Q2. O Gasly συνέχισε τις υψηλές πτήσεις και κατετάγη κοντά στους πρώτους με μικρή απόσταση να τους χωρίζει. Όμως κανείς δεν ήταν έτοιμος για αυτό που θα ακολοθούσε στο Q3.
Χορηγοί SportsMadness
Αποκλεισμοί στο Q2:Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Lawson, Sainz, Ocon
Q3: Gasly από το πουθενά για την pole
Η διαδικασία του τελευταίου δωδεκάλεπτου δεν προμήνυε κάτι για αυτό που θα γινόταν στο τέλος. Με τις πρώτες προσπάθειες των οδηγών ο Russell ήταν πρώτος με τον Piastri από πίσω του και τον Gasly να είναι 3ος. Οι Ferrari στο πουθενά με τις πρώτες προσπάθειες να είναι πιο πολύ αναγνωριστικοί γύροι. Ο Verstappen προσπάθησε να μπει στο κόλπο της pole αλλά χωρίς τον ομόσταυλο του δεν μπόρεσε να κάνει και πολλά πράγματα. Στις τελευταίες προσπάθειες ο Antonelli βγήκε με αρκετό χρόνο να απομένει για το τέλος του Q3 και έγραψε τον 5ο καλύτερο χρόνο χωρίς slipstream από κανέναν και μετά βγήκε για να βοηθήσει τον team-mate του. Στις τελευταίες προσπάθειες πρώτη η Mclaren έχασε τον στόχο καθώς ο Piastri κλείδωσε τα φρένα του και χάλασε τις προσπάθειες και των 2 οδηγών. Η Ferrari με τον ειδικό χρωματισμό τα πήγε καλύτερα αλλά δεν απείλεισε για την pole καθώς ο Leclerc κατετάγη 4ος και ο Hamilton 5ος. Η έκπληξη άκουσε στο όνομα Pierre Gasly καθώς πήρε την pole position στην τελευταία προσπάθεια μπροστά από τον Russell για 60 χιλιοστά με χρόνο 1:21:786 στην πίστα όπου το 2020 είχε πάρει την νίκη με την Alpha Tauri τότε.
Σύντομο σχόλιο: Ο Gasly πήρε μια pole που την άξιζε καθώς σε όλο το Quali ήταν πολύ κοντά στους πρώτους. Μια ευκαιρία για την Alpine να πάρει βάθρο και γιατί όχι να διεκδικήσει και την νίκη. Russell Piastri και οι 2 Ferrari θα προσπαθήσουν να του βάλουν εμπόδια για την νίκη. O Antonelli θα κάνει μια προσπάθεια να χάσει όσο λιγότερους βαθμούς γίνεται καθώς η εκκίνηση από την τελευταία θέση περιπλέκει τα πράγματα.
