Με το grid μετά από τις ποινές να έχει οριστεί και να αφήνει υποσχέσεις για ωραίες μάχες ξεκίνησε ο αγώνας στις 16:00 με τον Piastri να έχει συνολικά καλύτερη αντίδραση σε όλη την φάση της εκκίνησης περνώντας τον Hamilton στην αρχή και μετά τον team-mate Norris στην 3η στροφή από την εξωτερική και έδειξε ότι έχει την ταχύτητα να μείνει μπροστά και να πάρει την 1η του νίκη μετά από το περσινό Ολλανδικό Grand Prix. Σε αντίθεση με τους περισσότερους η Ferrari έβαλε soft ελαστικά στους οδηγούς της για πλεονέκτημα στην εκκίνηση αλλά δεν βγήκε καθώς έπεσαν στις θέσεις 4 και 5. Με τον Verstappen να παίρνει την 3η θέση, να μην είναι ικανοποιημένος για το μονοθέσιο του αναφέροντας προβλήματα με τις αλλαγές ταχυτήτων, λόγω της φύσης της πίστας έμεινε μπροστά από τον Hamilton. Μεγάλος χαμένος στην εκκίνηση ο Russell που δεν έφυγε καθόλου καλά και έπεσε τελευταίος.
Λόγω ότι η πίστα έχει μια ουσιαστική ευκαιρία για προσπέρασμα στην 1η στροφή μόνο αυτό έδινε ευκαιρία σε πιο αργά μονοθέσια να μένουν μπροστά. Η στρατηγική θα έπαιζε τεράστιο ρόλο σε αυτή την πίστα και τα πράγματα έδειχναν για 2 αλλαγές ελαστικών. Ο Verstappen κράταγε τον Hamilton πίσω και στον 14ο γύρο η Ferrari κάλεσε τον Hamilton για undercut και τα κατάφερε καθώς η Red-Bull κάλεσε τον Max στον επόμενο ακριβώς γύρο βγαίνοντας πίσω από την Ferrari. Όμως στον 16ο γύρο ο Max στην 1η στροφή πέρασε τον Hamilton καθώς και οι 2 πέρναγαν τον Lawson για θέση. Ο Piastri κράταγε τον team-mate του πίσω και μπήκε πρώτος για αλλαγή ελαστικών. Ο Piastri στους γύρους μετά από την πρώτη αλλαγή βγήκε πίσω από τον Sainz ,όπου θα του έριχνε γύρο, και όταν πήγε να τον περάσει ο Ισπανός της Williams τον έβγαλε εκτός πίστας. Ο Norris εκμεταλλέυτηκε αυτό το συμβάν για να κάνει την δική του αλλαγή και να βρεθεί μπροστά. Τα κατάφερε και ο στόχος του ήταν να μείνει μπροστά λόγω ότι δεν θα δινόταν εντολή αλλαγής θέσεων.
Μετά από αυτό το συμβάν ο Αυστραλός πιλότος άρχισε να χάνει ρυθμό και να μην μπορεί να ακολουθήσει παρόλο που η ομάδα είπε, μέσα από την ενδοεπικοινωνία, ότι το μονοθέσιο είναι μια χαρά. Προς το τέλος του αγώνα και ενώ οι Mclaren ήταν για ένα άνετο 1-2 η μέρα του Piastri έγινε από κακή σε τελείως χάλια λόγω προβλήματος στο κιβώτιο. Βγήκε κίτρινη σημαία στην αρχή και μετά VSC και όλοι οι οδηγοί μπήκαν για φρέσκα ελαστικά λόγω αυτού. Μετά από τις αλλαγές οι πρώτοι 5 ήταν Norris Verstappen Antonelli Hamilton Leclerc. Ο Hamilton βέβαια πήρε ποινή 5 δεύτερα για υπερβολική ταχύτητα στο pit-lane. Στους τελευταίους γύρους ο Norris κράτησε την διαφορά από τον Verstappen ενώ ο Hamilton δεν μπορούσε να είναι αρκετά κοντά για να κάνει προσπέραση.
Συμπέρασμα: Νίκη Norris μετά από την Βραζιλία πέρυσι και η Mclaren έχει την ταχύτητα ότι μπορεί να κλείσει την ψαλίδα ανάμεσα σε αυτούς και Mercedes και Ferrari. Άτυχος ο Piastri καθώς εξωτερικοί παράγοντες και όχι η οδήγηση του στέρησαν μια πολύ καλή εμφάνιση και ενδεχομένως την νίκη.
Χορηγοί SportsMadness
Ο κόσμος της F1 σας εύχεται καλό καλοκαίρι για έναν μήνα καθώς τώρα υπάρχει διάλειμμα για έναν μήνα και η επιστροφή θα γίνει στην Ολλανδία το τριήμερο 21-23 Αυγούστου. Επίσης υπάρχει μια επιστροφή σε μια πίστα που έχει δώσει καταπληκτικούς αγώνες σε κάποιες χρονιές και είναι η Μαλαισία καθώς θα φιλοξενήσει αγώνα υπό το όνομα Bahrain Grand Prix ανάμεσα σε Μπακού και Σιγκαπούρη.
