Με εντυπωσιακή pole ο Norris, ο Leclerc να δείχνει ότι μπορεί να απειλήσει για την πρώτη θέση, τον Piastri στην 3η θέση να επιβεβαιώνει την υπεροχή των papaya σε αυτή την πίστα και ο Russell να μην μπορεί να βρει τον ρυθμό για να απειλήσεi τις πρώτες θέσεις ξεκίνησε το sprint στο Miami. Με την εκκίνηση ο Antonelli έκανε κακή εκκίνηση και έπεσε στην 4η θέση ενώ οι McLaren έκαναν το 1-2 και δεν κοίταξαν καθόλου πίσω. Ο Leclerc ανέβηκε στην 3η θέση και σε όλον τον αγώνα προσπάθησε να πάρει την 2η θέση αλλά τα ελαστικά του προς το τέλος του αγώνα ταλαιπωρήθηκαν περισσότερο και συμβιβάστηκε με την 3η θέση. Οι Mercedes δεν είχαν τον ρυθμό και έκαναν ένα 4-5 μακριά από τις προηγούμενες επιδόσεις που ήταν παντού πρώτοι. Ο Antonelli τερμάτισε τελικά 6ος λόγω μιας ποινής που δόθηκε μετά το τέλος του αγώνα. Στις πιο πίσω θέσεις αξίζει να υπάρξει αναφορά στις Alpine και στις RedBull που έδωσαν καλές μάχες για τις θέσεις τους. Προς το τέλος του αγώνα ο Hadjar έκανε μια καταπληκτική προσπέραση στον Colapinto. Θετικά βήματα για τις Williams και Cadillac όπου ο Perez τερμάτισε μπροστά από τις Aston Martin. Μιλώντας για την ομάδα με τα πράσινα δεν έφερε καμιά αναβάθμιση σε αυτόν τον γύρο.
Στις κατατακτήριες δοκιμές από την άλλη ο Antonelli φαίνεται να βρήκε την ταχύτητα που της έλειπε στα προηγούμενα κομμάτια του τριημέρου αλλά έχει πίσω τους Verstappen που δείχνει αναγεννημένος με την αναβαθμισμένη Red-Bull και ο πάντα πολύ καλός στον έναν γύρο Leclerc με τη Ferrari. Οι Mclaren από την άλλη επανήλθαν στην πραγματικότητα τους αλλά πήραν καλές θέσεις με τον Norris στην 3η θέση και τον Piastri στην 7η θέση. Ο Russell δεν μεγιστοποίησε την δυναμική του μονοθεσίου του και κατετάγη 5ος όπου δίπλα του θα έχει τον Hamilton. Στις θέσεις 8-10 βρέθηκαν με την σειρά οι Colapinto, Hadjar, Gasly. Η Cadillac στον πρώτο αγώνα στο σπίτι της δεν κατάφερε να κάνει κάτι παραπάνω και τα 2 μονοθέσια πήραν τις θέσεις 20-21 καθώς ο Bortoleto με την Audi κατετάγη τελευταίος και είχε πολλά θέματα με το μονοθέσιο του. Οι Aston Martin είναι πολύ πίσω αλλά ένα θετικό είναι ότι έλυσαν το θέμα των δονήσεων. Στο Q1 η έκπληξη ήταν ότι ο Piastri παραλίγο να μην περάσει στην συνέχεια της διαδικασίας καθώς στο τέλος της διαδικασίας ήταν 16ος. Η σχάρα εκκίνησης για τον αγώνα φαίνεται στην εικόνα παρακάτω. Επίσης η ώρα διεξαγωγής του αγώνα μεταφέρθηκε 3 ώρες νωρίτερα λόγω καταιγίδων την ώρα που ήταν προγραμματισμένος κανονικά.
