Το πενθήμερο 26-30 Γενάρη πραγματοποιήθηκαν δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης με σκοπό την εκμάθηση των νέων μονοθεσίων από τους οδηγούς τους. Η μόνη ομάδα που δεν συμμετείχε καθόλου σε αυτό ήταν η Williams που είχε διάφορα θέματα και αποφάσισε να παραλείψει τελείως αυτή την διαδικασία κάνοντας αντ’αυτού χιλιόμετρα στον προσωμοιωτή της. Όλες οι άλλες ομάδες συμμετείχαν κανονικά. Πάμε να δούμε μια-μια τις ομάδες που συμμετείχαν και τι ασφαλή συμπεράσματα μπορούν να βγουν από αυτό το πενθήμερο.
Mclaren: Η πρωταθλήτρια Mclaren βγήκε για πρώτη φορά στην πίστα την Τετάρτη με έναν ωραίο χρωματισμό σε stealth χρώματα καθώς ήταν στην πλειοψηφία του μαύρο το μονοθέσιο και άρχισε να γράφει γύρους με το καλημέρα. Δεν υπήρχαν προβλήματα και οι οδηγοί της έκαναν πολλούς γύρους δίνοντας ένα μήνυμα ότι η πρωταθλήτρια δεν θα πέσει χωρίς μάχη.
Mercedes: Με τον Russell να είναι leader και ο Antonelli να πρέπει να έχει καλύτερη απόδοση οι δοκιμές πήγαν καλά καθώς ο κινητήρας απέδωσε σωστά και δεν υπήρχαν προβλήματα για την ομάδα. Σκοπός της είναι να επιστρέψει στους τίτλους.
Alpine: Μετά από το κάζο της τελευταίας θέσης και η πορεία στην εποχή ground-effect να είναι συνεχώς πτωτική και πέρσι να τερματίζει τελευταία φέτος είναι χρονιά reboot με κινητήρες Mercedes. Αλλά ο Briatore είπε σε δηλώσεις ότι πλέον δεν υπάρχουν δικαιολογίες για να μην παίρνουν αποτελέσματα. Ο Gasly σε ρόλο αρχηγού μπορεί να κάνει τα πάντα ενώ ο Colapinto πρέπει να πάρει βαθμούς γρήγορα για να κρατήσει τη θέση του
Red-Bull: Νέα εποχή στην Red-Bull με την συνεργασία με Ford και σε team principal και να υπάρχει συγκρατημένη αισιοδοξία σχετικά με τον κινητήρα η ομάδα έκανε γύρους διαψεύδοντας τους ισχυρισμούς περί αδύναμου κινητήρα καθώς πήγε πολύ καλά γράφοντας μεγάλη απόσταση σε γύρους. O Verstappen έκανε γύρους και ο Hadjar είχε ενα ατύχημα σπάζοντας την πίσω αεροτομή αλλά ανέκαμψε γρήγορα
VCARB: Νέος οδηγός στην ομάδα και μαζί με τον Lawson έκαναν γύρους. Η ομάδα πάντα είναι στο midfield και δεν φαίνεται να φεύγει από εκεί. Ο Lawson πλέον απελευθερωμένος από το άγχος της μεγάλης ομάδας μπορεί να πάρει αποτελέσματα. Ο Lindblad από την άλλη σαν rookie θα προσπαθήσει με τον ενθουσιασμό του να πάρει αποτελέσματα
Ferrari: Μετά από το shakedown στο Fiorano η Ferrari ήρθε στην Βαρκελώνη με σκοπό να πάρει δεδομένα για βελτίωση του μονοθεσίου και αν λειτουργούν όλα ρολόι. Ο Hamilton μετά από ένα απογοητευτικό 2025 θέλει να κάνει bounce-back ενώ ο Leclerc θέλει να πρωταγωνιστήσει και να διεκδικήσει το πρωτάθλημα καθώς μπορεί αλλά δεν είχε το μονοθέσιο στις περισσότερες περιπτώσεις.
Cadillac: Καινούργια ομάδα από το 0 αλλά ότι δεν έχει σε εμπειρεία σε χρόνια το έχει σε προσωπικό και οδηγούς καθώς οι Perez Bottas επιστρέφουν μετά από 1 χρόνο αποχή. Η εμπειρεία θα παίξει ρόλο νωρίς για αποτέλεσματα. Επίσης οι μονάδες ισχύος της Ferrari θα δώσουν μια άλλη δυναμική στο μονοθέσιο.
Haas: Με την Toyota να βάζει περισσότερα και να επενδύει στην ομάδα οι οδηγοί πιστεύουν αυτή θα είναι μια καλή χρονιά. Ο Bearman έκανε πολύ καλές εμφανίσεις και ο Ocon ήταν καλός στις κατατακτήριες αλλά έχανε στο ρυθμό αγώνα.
Audi: Πρώτη χρονιά με τους δικούς της κινητήρες και έκανε δοκιμές σε όλες τις μέρες που δικαιούταν και μαθαίνει τις διαδικασίες. Καλή περίοδος οι Hulkenberg και Bortoleto έκαναν γύρους και έδωσαν κάποιο λόγο στην ομάδα να χαμογελά καθώς δεν υπήρχαν θέματα αξιοπιστίας του κινητήρα της Audi. Επόμενη πρόκληση για την Γερμανική ομάδα είναι να πάει στο Bahrain με υψηλό ηθικό και να μάθει περισσότερα
Aston-Martin: Αυτή η περίοδος δοκιμών δεν ξεκίνησε καλά για το πρώτο μονοθέσιο κατασκευής Adrian Newey σε αεροδυναμικό πακέτο. Το μονοθέσιο έφτασε την Πέμπτη αλλά άργησε να βγει και όταν βγήκε το απόγευμα της Πέμπτης ο Stroll έκανε 5 γύρους πριν σταματήσει στην πίστα για άγνωστο λόγο και επέστρεψαν μνήμες περί κινητήρα Honda να μένει μετά από μικρές αποστάσεις. Την Παρασκευή βέβαια ο Alonso έκανε πολλούς γύρους και φαίνεται να μην υπάρχει κάποιο θέμα. Από αεροδυναμική βέβαια υπάρχουν πολλά κόλπα και μήπως δώσουν κάποιο τίτλο φέτος?
Συμπέρασμα: Δεν μπορούν να βγουν ασφαλή συμπεράσματα σχετικά με την απόδοση καθώς υπάρχει η τεχνική “sandbag” όπου οι ομάδες βάζουν περισσότερο καύσιμο για να κρύψουν την πραγματική απόδοση. Επόμενη περίοδος δοκιμών 11-13 Φλεβάρη και μετά άλλη μια τελευταία περίοδος δοκιμών 18-20 Φλεβάρη στο Bahrain όπου θα υπάρχει μια πιο σαφής εικόνα σχετικά με το ποιες ομάδες θα παλέψουν για τίτλο.
