Με την αλλαγή κανονισμών να είναι η μεγαλύτερη μετά από τις σεζόν του 2014 όπου είχαμε τότε την αλλαγή από τους V8 στους κινητήρες V6 με turbo και μετά το 2022 όπου ο αεροδυναμικός σχεδιασμός επανέφερε το ground effect έγιναν ανακατατάξεις στο grid. Πάμε να δούμε συνοπτικά τις περιόδους από το 2014 μέχρι και σήμερα πολύ συνοπτικά και τι εκπλήξεις μας επιφυλάσσει η σεζόν που μας έρχεται
2014-2016: Γέννηση της κυριαρχίας της Mercedes με το δίδυμο Hamilton-Rosberg να παίρνει τα πάντα και να μην αφήνει κανένα περιθώριο αμφιβολίας στους υπόλοιπους. Όμως υπάρχει ο εμφύλιος των οδηγών Hamilton-Rosberg όπου υπήρχαν πάρα πολλές μάχες και πολλές επαφές. Παραδείγματα επαφών Ισπανία και Αυστρία το 2016 όπου η φιλία τους πλέον είχε γίνει έχθρα. 2 Πρωταθλήματα ο Hamilton 2014 και 2015 και ο Rosberg το 2016 όπου ανακοίνωσε μετά το τέλος της σεζόν ότι αποσύρεται τελείως από τους αγώνες.
2017-2018: Μάχη Hamilton με Vettel για το πρωτάθλημα. Μετά από την κυριαρχία τα 3 προηγούμενα χρόνια ο Hamilton βρήκε έναν αντίπαλο άξιο του όπου τον πίεσε όσο πήγαινε αλλά στο σημείο που όλα κρίνονταν ο Vettel έχασε το 2017 λόγω μηχανικών βλαβών και ατυχών συγκρούσεων με άλλα μονοθέσια και το 2018 πάλι έχασε λόγω των πολλών τετακέ που έκανε στον 1ο γύρο σε αγώνες στο 2ο μισό της σεζόν
2019-2020: Κυριαρχία Mercedes με τον Hamilton να ισοφαρίζει το θρυλικό ρεκόρ του Michael Schumacher τα 7 πρωταθλήματα και να σπάει ρεκόρ νικών στο Portimao στην Πορτογαλία το 2020. Υπήρχαν μέσα σε αυτές τις 2 σεζόν και πολλές εκπλήξεις όπως βάθρα Norris και Sainz, νίκη Gasly στην Ιταλία μερικές από αυτές
2021: Ότι και να πει κάποιος για αυτή την σεζόν είναι λίγο. Η Red Bull έχει φτιάξει μονοθέσιο για πρωτάθλημα και φαίνεται από τους πρώτους αγώνες μέσα στην σεζόν και για το μεγαλύτερο μέρος είναι η κορυφαία ομάδα. Όμως μετά από 21 αγώνες και πάρα πολλές επαφές μεταξύ Verstappen-Hamilton η βαθμολογία ήταν η ίδια και για τους 2 με 369.5 βαθμούς ο καθένας και ένα φινάλε που θα ήταν το καλύτερο. Μια απόφαση στον τελευταίο αγώνα όμως έχει στιγματίσει αυτή την σεζόν.
2022-2023: H Red Bull στην αρχή του 2022 βρίσκει νέο αντίπαλο την Ferrari και τον Leclerc που δείχονυν ότι θα προσπαθούσαν να κάνουν πορεία και για τα 2 πρωταθλήματα. Αλλά αυτό κράτησε μόλις μισή σεζόν το 2022 και μετά η Red Bull είχε το ταχύτερο μονοθέσιο και γκρέμισε τον ανταγωνισμό μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα και το 2023 έσπασε κάθε ρεκόρ με τον Max επικεφαλής.
2024-2025: Ανταγωνισμός από McLaren για τον τίτλο με τον Norris να βγαίνει μπροστά αλλά ο Max παίρνει το πρωτάθλημα λόγω της αποφασιστικότητας του. Από το Μονακό και μετά βγαίνουν και οι Ferrari Mclaren πιο γρήγορες ομάδες και πάνε την μάχη για το κατασκευαστών χέρι-χέρι με την Red-Bull που αντιμετώπιζε διάφορα θέματα εσωτερικά αλλά και στην πίστα. Για το 2025 έχω γράψει Long read για την ανάλυση της σεζόν που πέρασε.
Τα μονοθέσια για το 2026
Για το 2026 υπάρχει πάλι αλλαγή κανονισμών με τους κινητήρες πλέον να είναι 50-50(ίση θερμική και ηλεκτρική απόδοση), διαφορετική αεροδυναμική με στόχο τα μονοθέσια να γίνουν πιο μικρά και ευέλικτα. Παρακάτω ακολουθεί μια μικρή ανάλυση για φέτος για τις ομάδες και οδηγούς
Mclaren-Mercedes(Norris-Piastri): Μετά από την κατάκτηση των πρωταθλημάτων η Mclaren θα θέλει να το επαναλάβει. Έχει 2 πολύ καλούς οδηγούς ο Norris παγκόσμιος πρωταθλητής πλέον και ο Piastri που έδειξε ότι μπορεί να διεκδικήσει το πρωτάθλημα.
Red Bull-Ford(Verstappen-Hadjar): Ο Verstappen παραλίγο να κάνει το αδιανόητο πέρυσι και έχασε μόλις για 2 βαθμούς το πρωτάθλημα και δείχνει ότι έχει με την τωρινή δομή της ομάδας θα ξαναείναι μέσα για να πάρει την κούπα. Μεγάλο ερωτηματικό όμως οι κινητήρες Ford τι απόδοση θα έχουν. Ο Hadjar στην πρώτη χρονιά έδειξε ότι μπορεί και πρέπει να σταθεί στο ύψος του.
Mercedes(Russell-Antonelli): Η Mercedes πρέπει να κρατήσει τα θετικά του 2025 και να μπει με αέρα διεκδικητή από τον πρώτο αγώνα. Ο Russell σαν καθαρό no.1 πρέπει να είναι έτοιμος. Ο Antonelli στην 2η του χρονιά πρέπει να δείξει και άλλα πράγματα και να έχει ψυχραιμία παρόλο την πολύ καλή πρώτη σεζόν του.
Ferrari(Leclerc-Hamilton): Χρονιά καταστρφής το 2025 και λόγω της απόφασης να σταματήσει την ανάπτυξη του περσινού μονοθεσίου νωρίς δεν έχει δικαιολογίες σε περίπτωση που δεν πάνε καλά τα πράγματα.
Williams-Mercedes(Albon-Sainz): Εξαιρετική σεζόν για την ομάδα και να κάνει άλμα στην κατάταξη από 9η με 17 βαθμούς στην 5η με 137 και με βάθρα για τον Sainz. Το 2026 προμηνύεται ακόμα καλύτερη σεζόν με αυτό το δίδυμο διψασμένους και έτοιμους για όλα.
Aston Martin-Honda(Alonso-Stroll): Με τη σεζόν να είναι δοκιμαστική ενόψει 2026 πολλοί περίμεναν ότι θα τερμάτιζαν στο τέλος της βαθμολογίας. Αλλά ο Alonso δείχνει γιατί δεν πρέπει να τον ξεγράφει κανείς. Το 2026 με Newey προβλέπεται καλύτερο για όλη την ομάδα. Μήπως λειτουργήσει τελικά το El Plan?
VCARB-Ford(Lawson-Lindblad): Με τον Lawson σε περιβάλλον χωρίς πίεση πλέον πρέπει να δείξει περισσότερα για να πάρει θέση στην πρώτη ομάδα. Όσο για τον rookie της νέας χρονιάς είχε δηλώσει ότι ήθελε άλλη μια χρονιά αλλά θα προσπαθήσει για το καλύτερο
Haas-Ferrari(Ocon-Bearman): Ο Ocon σε αυτή την μετάβαση ξεκίνησε καλά και με την Haas να βελτιώνεται δείχνει ότι θα κάνει το βήμα παραπάνω. Ο Bearman έκανε εξαιρετικές εμφανίσεις και το 2026 προμηνύεται ακόμα καλύτερο και ακούγεται για το 2027 να παίρνει μεταγραφή στη Ferrari καθώς είναι οδηγός της ακαδημίας της.
Alpine-Mercedes(Gasly-Colapinto): Ο Gasly κάνει ότι περνά από το χέρι του για να πάρει βαθμούς αυτή η ομάδα καθώς από 5η θέση το 2022 έπεσε τελευταία χωρίς καθαρό πλάνο για το οτιδήποτε. Οι κινητήρες Mercedes δίνουν όμως ελπίδες για βαθμούς. Colapinto από την άλλη πρέπει να δείξει πάρα πολλά για να δικαιολογήσει ότι πρέπει να βρίσκεται στο grid.
Audi(Hulkenberg-Bortoleto): Πανάξιο βάθρο για τον Γερμανό πιλότο της Audi πλέον και μακάρι η ομάδα να έχει δυνατό μονοθέσιο για να πάρει όσα περισσότερα βάθρα μπορεί. Ο Bortoleto έδειξε ότι μπορεί και οι 2 κάνουν ένα εξαιρετικό δίδυμο για το 2026. Επίσης είναι η πρώτη ομάδα που βγήκε στην πίστα για να δει το μονοθέσιο σε μια filming day και να μάθει όλες τις διαδικασίες.
Cadillac-Ferrari(Checo-Bottas): Πρώτη χρονιά στο άθλημα. Με την εμπειρία που έχουν οι οδηγοί θα προσπαθήσει για να πάρει κάποια αποτελέσματα και ίσως κάνει έκπληξη σε κάποιον αγώνα. Βέβαια η αγωνιστική απραξία και των 2 οδηγών για έναν χρόνο μπορεί να είναι εμφανής στην αρχή.
